Trwałość silnika 1.8 TSI 160 KM

[mirek_p11]

kosik86, nie pisz tych samych postów w różnych tematach, bo dostaniesz owocka :wink:

Co do silnika to możesz szukać 1.8 TSI z oznaczeniem CDAB

[kosik86]

kosik86, nie pisz tych samych postów w różnych tematach, bo dostaniesz owocka :wink:

Co do silnika to możesz szukać 1.8 TSI z oznaczeniem CDAB

Sry za powielenie. A co do silnika CDAB: nie jest on już wadliwy tak jak poprzednie wersje?

[Northeusz]

kosik86, nie pisz tych samych postów w różnych tematach, bo dostaniesz owocka :wink:

Co do silnika to możesz szukać 1.8 TSI z oznaczeniem CDAB

Sry za powielenie. A co do silnika CDAB: nie jest on już wadliwy tak jak poprzednie wersje?

TUTAJ jest temat o wariantach silników 1.8TSI w O2

[tcz]

Wracając do kwestii sprawdzenia stanu łańcucha za pomocą programu VCDS, u mnie przy przebiegu ~99500 km wartosc wynosi 0 - sprawdzalem po nocy.

[adamtower]

Czy taki dźwięk pracy silnika 1.8TFSI CDAA (Skoda Yeti - połowa 2010r) jest normalny ? Głośne pstrykanie w okolicy kolektora na zimnym silniku ?

https://www.youtube.com/watch?v=a4EUZ2dgpvY

https://www.youtube.com/watch?v=8pQ2B8laxls

[marlej108]

Boze, ten watek jest jeszcze bardziej przerazajacy niz o 1.4 tsi... kto mi radzil zebym kupil Superba 1.8 tsi??!?!?!?

Swoja droga jak to koncer VAG robi ze z tymi tsi daje tak ciala ostatnimi czasy...?????

i szkoda ze dziennikarzyny z prasy motoryzacyjnej nawet sie o tym nie zajekna.

Mam nadzieje, ze wszyscy jednak w miare bezproblemowo beda uzytkowac swoje demony predkosci.

ps. swoja droga faktycznie ciekawe, ze w Audi jakby ten problem z 1.8 tsi mniejszy... ale moze po prostu serwisy sobie z tym lepiej radza?

[Britos]

No panowie odgrzewam trochę zimnego kotleta :P
jak tam sie silniczki sprawują?
U mnie 95 tys. km. najeżdzone i póki co (ODPUKAC) wszystko gra.
Niedawno zauwazyłem ubytek płynu chłodniczego, dolałem ale po 300km znowu zapaliła sie kontrolka, to zakupiłem płyn uszczelniający, i póki co najezdzilem od tego czasu 1000km i płynu nie ubyło. Oleju od ok.400km nic nie łyknął(jesli cos to byc może kilka kropel) aż dziwne bo cos wczesniej więcej brał :P. i jakby kultura pracy sie poprawiła... czary...:P

[mirek_p11]

Britos, zobacz wątek O2 FL 1.8TSI - zużycie oleju

[Britos]

Mirek widziałem, czytałem, ale ile już mozna wkółko czytac jaki to ten silnik awaryjny i kosztowny w utrzymaniu hehe. Żadnej dobrej opinii, to może chociaż tutaj ktos cos dobrego szepnie o tym silniku.

[mirek_p11]

Britos, ogólnie silnik rewelacyjny ( niskie spalanie, bdb osiągi ) ale tak do 150000 km, później trzeba włożyć ok. 8000-10000 zł i można spokojnie jeździc jeszcze te 100000 km :diabelski_usmiech

[KolinWawa]

Britos, ogólnie silnik rewelacyjny ( niskie spalanie, bdb osiągi ) ale tak do 150000 km, później trzeba włożyć ok. 8000-10000 zł i można spokojnie jeździc jeszcze te 100000 km :diabelski_usmiech

Wkładać to można bez ograniczeń :twisted: Co konretnie masz na myśli?

[mirek_p11]

KolinWawa, np. turbina, rozrząd a jak pobiera nadmiernie olej to wymiana pierścieni i przeróbka tłoków; jest zresztą odpowiedni dział o bolączkach silnika 1.8 tsi :diabelski_usmiech

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=25989&postdays=0&postorder=asc&start=700

[KolinWawa]

Poczytałem i jestem w szoku. Jak można tak spier..lić silnik. Przecież to jakaś kpina. Ciekawe czy tylko w skodach są takie problemy czy też VW i Audi mają tak samo...

[SS]

KolinWawa, mają podobnie. Jak w we temacie poczytasz to będzie link do kilku stron z opisami Audi. Nie ma lekko

[KolinWawa]

Te nowe 1.4 TSI na pasku już chyba jakoś dają radę... Zamierzałem kupić 1.8 TSI ale jak mam co chwilę sprawdzać olej i z paranoją jeździć żeby tylko silnik się nie zepsuł to chyba wybiorę 2.0 diesel CR albo właśnie 1.4 TSI bez łańcucha.

[klarus]

KolinWawa, jak 1,8 tsi to od 2012 r wzwyż... to już i rozrząd poprawiony (napinacz, a i łańcuch nowy), pierścienie poprawione... Problemy o których tu czytasz, to problemy posiadaczy silników głównie z lat 2009, 2010...
Ja teraz też płaczę i płacę (silnik z 2009 w remoncie), ale z drugiej strony ten silnik daje taką frajdę z jazdy...

[pioters]

tak przeglądam ogłoszenia i rzuciła mi się już w oczy druga O2FL z 2009 roku 1.8TSI 160km gdzie sprzedający twierdzi że buda ma więcej nalatane niż silnik, bo silnik wymieniony na gwarancji. Czy była jakaś akcja faktycznie i te silnik były wymieniane? Czy te "nowe", to już dobre, których nie trezba się bać?

[Maicroft]

Mial gwarancje na 4 lata to motor sie skonczyl, to wymienili na nowy.

[pioters]

ok, ale teraz pytanie czy wymienili na taki sam czy na jakiś super ulepszony, który nie ciągnie oleju itp.

[Maicroft]

To spytaj w ktorym roku wsadzili ten nowy motor. A moze ten nowy to byl tylko remont??

Jak po 2012 to powinno byc ok.

[SS]

Jak po 2012 to powinno byc ok.

ale wtedy było chyba już 152KM :?

[Maicroft]

Chyba nie do konca, bo przeciez ta odchudzona wersja byla w wersjach Family Octavii i w Superbie, a i tak byla w cenniku normalna wersja 160KM.

[KFR]

Witam,

Troszkę odświeżę temat. Oglądałem dzisiaj ładną Octavie z września 2012r. 1,8tsi DSG. Oczywiście przeczytałem wszystkie posty i mam mieszane uczucia co do tego silnika z jednej strony podoba mi się jazda a z drugiej możliwe usterki jakoś mnie hamują. Doczytałem że na przełomie 20011 i 2012r silnik zostal poprawiony ale nie mam pewności czy to już ten silnik. Auto ma na liczniku 98kkm potwierdzony w ASO. Załączam zdjęcia z obudowy silnika i proszę o wasze zdanie/rady czy to już ten lepszy silnik czy jeszcze ten z wadami.

Pozdrawiam

[klarus]

Silnik z końca lipca 2012, to i napinacz powinien być OK, i pierścienie szersze. Osobiście nie obawiałbym się silnika, może bardziej DSG...

[KFR]

A można jakoś sprawdzić skrzynie (oczywiście poza jazdą) podpięcie pod kompa czy coś?

PS
a może polecacie jakiś servis skody w warszawie (albo odradzacie) w którym można auto przebadać przed zakupem?